Cales et Quais de Loire

en région des Pays de la Loire

Contexte Ligérien

Des éléments identitaires des ports ligériens

Les cales et les quais sont des éléments de paysage qui ponctuent de leur architecture minérale le long linéaire végétal des berges de la Loire.

Un quai est, sur une rive de cours d'eau, un port aménagé en terre plein pour la circulation des véhicules et la manutention de marchandises.

Une cale est un pan incliné variant par sa pente, ses dimensions et son articulation avec la berge et le quai. Le plus souvent maçonné ou en pierre de taille elle forme une rampe parallèle au fleuve et permet l'accostage ou la mise à l'eau d'embarcation.

Mémoire d'une activité aujourd'hui disparue, ils témoignent d'un trafic commercial important et ont participé au modelage de nombreuses silhouettes de village. D'une apparente solidité, les cales et les quais de Loire résistent pourtant mal à l'abandon, l'absence d'entretien, aux nouveaux usages (parking) et aux aménagements peu valorisants. Leur réhabilitation représente un atout important de qualification du paysage culturel fluvial.

Actions du Conservatoire

Sur proposition du Conservatoire, la restauration des cales et quais s'est trouvée inscrite au Contrat de plan Etat-Région puis a figuré au programme interrégional Plan Loire Grandeur Nature. Ces restaurations visent à répondre aux préoccupations de valorisation patrimoniale et de renforcement de la sécurité.

De nombreuses communes ont réalisé des opérations de restauration qui ont eu pour conséquences :

• la requalification de front de Loire et/ou de bourg ;
• le développement d'une dynamique de valorisation des berges ;
• la redécouverte de l'identité liée au fleuve ;
• une perception sensible du paysage.

Le Conservatoire a édité un carnet de bord «Entretien des Quais ligériens» 

Il se présente sous la forme d'un guide pratique de conseils à l'entretien de ces ouvrages pour accompagner les communes dans la poursuite de leur démarche et répondre à leur demande. Ces conseils sont issus d'une étude réalisée par un architecte, Bertrand Penneron qui a notamment travaillé sur la restauration de ports ligériens.

La constitution d'une base documentaire

Un fonds documentaire conséquent (études préalables, expertises techniques, analyses,…), est consultable à la documentation du Conservatoire régional des rives de la Loire et de ses affluents.

Le CORELA reste à l'écoute des communes qui souhaiteraient des informations. 

Pour en savoir plus ...

L'inventaire des ouvrages liés à la navigation sur la Loire

Un inventaire quasi exhaustif a été réalisé en Région Pays de la Loire par la DIREN Pays de la Loire. Cette opération menée en 2002, confirme l'importance des ouvrages liés à la navigation (ports, quais, cales, embarcadères,…). Il recense 360 ouvrages entre le bec de Vienne et Saint-Brévin soit la totalité de la Loire, dans les départements du Maine et Loire et de Loire Atlantique en région Pays de la Loire. Il s'est concrétisé par la création d'une base de données géoréfencées qui fournit des informations précises sur la localisation des ouvrages, leurs principales caractéristiques.

Référence : Inventaire des ouvrages liés à la navigation sur la Loire de Saint-Nazaire à Montsoreau, Diren des Pays de la Loire – GEOBS, 2002.

Etude consultable au CORELA :

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